【2023初！】BRM107 東京200 いってこい伊豆網代

今年初のブルベは、R東京さんの『BRM107 東京200 いってこい伊豆網代』に参加してまいりました！
今年はロードバイクを初めて2年目。SRを狙う僕には第一歩となるブルベです。
ただそれだけでなく、景色もよく心地いいアップダウンでとても楽しいコースでした。

新年早々からブルベ、という自転車やっていない方からは理解され難い行為かもしれませんが、是非チャレンジしてみてはいかがでしょう！

Strava走行ログ。心拍計バグってますね。

このブログを書いている人：アキ

2022/4にCanyon Endurace 購入

・好き：知らない土地へのロングライド
・苦手：ヒルクライム, 向かい風
・目標：2023年ブルベSR獲得

文量が多いです。要点は太字でまとめております。

目次（タップで飛べます）

走行コース
走行感想
1. とても寒い。とっても。
2. トレインは楽だけど、、
まとめ

走行コース

ざっくり言うと、武蔵小杉-熱海の往復です

コースのほとんどがR東京さんの定番コースが占めていますので、おなじみの方も多いコースなのかな、と思います。

大まかな流れを言いますと、武蔵小杉近くからスタートし、厚木や伊勢原の方へ。
大磯のあたりで海沿い国道1号線へ出ます。
その後は熱海の網代まで、基本的に海沿いをまっすぐに進みます。
往路も、概ね同じ道を戻って帰ります。

ルートとしても非常にわかりやすく、かつ獲得標高も実測で1,780mで難のない高低差でした。
僕にとって、新年一発目の訛った体で臨むには丁度いいコースでした！

では、以下からはより具体的にコースのご紹介して参ります。

コース紹介

便宜的に、コースを3つに分けてご説明します。
往復コースなので実際のコース順序は、以下の順にて走ります。

① → ②→ ③→ ③→ ②→ ①

① 中原街道・信号とちょっとしたアップダウン

たまに富士山も見えて気持ちいいです

もし尾根幹を走ったことがある方は、尾根幹がゆるーくなって、かつ信号が少し多くなったような道をイメージしてみてください。
だいたいそんな感じです笑

つまり地味なんですけど、疲れるんですよね…
派手な坂だとちょっとペースを落としたりすると思いますが、3%前後だとそれもしないって方多いかと思います。
それにプラスして信号スタートが多いので、いつの間にか意外と疲れている状態になりやすい区間と感じました。

なのでこの区間は、頑張らないことを意識する。これに尽きます。
速度上げてもすぐに信号に引っかかりますしね。
運良く信号抜けたとしても、どうせ次の信号で引っかかります。
特に往路は、ウォーミングアップだと思ってゆっくり行きましょう。

僕みたいな素人の場合、頑張っても頑張んなくても18km/hくらいが関の山でした。
けど頑張ってしまうのが難しいところ…笑

② スピード乗ってがんがん進むぜ！

国道1号線に入るところ。ここを右折します。

湘南台の辺りからだったと思いますが、信号や車通り、アップダウンが少なくなり、スピードが出しやすい区間となります。
国道1号線に入ってからはより顕著になりますね。
①の区間より5km/hは確実に速くなるのではないでしょうか。

③のアップダウンはどうしてもスピードのコントロールが難しくなってきますので、時間を稼ぎたい方はここが唯一のチャンスになるかと思います。

ただ、やはり東海道。特に小田原付近は昔ながらの街道の感じが残っておりますのでゆっくり進んで観光気分も味わいたいところ…
この辺りがブルベの難しいところですよねぇ。

ちなみに僕はブルベ中、なかなか心に余裕がないのであまり周りの風景を楽しめない族です笑
けどそれでもこの区間を走っていて急に海が開けたりするとテンション上がりました！
そういう知らない風景に突然会えるのも、自転車やブルベの楽しみと思っています。

③ 伊豆海岸若干のアップダウンと景色

折返しPC周辺。気持ちいい日でした。

③は約60kmの区間で、約700m登ります。
恐らくここが、このブルベコースのハイライトです。

ただそうは言っても、60kmで700mです。
決して楽ではないですが、山や峠ではないですし、最高勾配も7~8%でした。
普段から慣れている方であればちょちょいのちょいって感じではないでしょうか。

また、ここの区間のみ行きと帰りでルートが違いますのでご注意ください。
行きが海側。帰りが内陸側を通ります。
つまり、帰りの方が坂がしんどいです…笑

という側面もありますが、それ以上にこの区間は景色がとってもいいです！

唯一撮ったちゃんとした写真

この写真は熱海の辺りで撮りました。
本当によく晴れて、海も空もきれいな日だったので気持ちよかったですね。
是非心に余裕も持って、もっと楽しみたいものです。

走行感想

1月の朝5時台から集まる自転車集団

さてここからは僕が走って感じたことや学んだことについて触れてまいります。
これでブルベも3回目。まだまだ学ぶことがたくさんあります。
特に冬は初めてですしね。

ええ。
初めての冬…
寒すぎませんか！！！？？？

とても寒い。とっても。

画像はイメージです

めちゃくちゃに寒かったです、、、

まあね、分かりますよ。1月の5時台に自転車乗ったらそりゃ寒いですよ。
ただなめてました。もっと寒かったです、、

朝：日の出までは何とかなる

朝はとにかく、手先と足先が地獄でした。

僕は（もちろんCanyonの）手袋をしているのですが、真冬用ではなく通常の冬用みたいなものを装用しています。
一応商品名は”Spring/Autumn”とのことです。

https://www.canyon.com/ja-jp/gear/clothing/gloves/canyon-cycling-gloves-spring%2Fautumn/9101001.html?dwvar_9101001_pv_farbe=BK

となると手先がどうなるかは皆さん想像に容易いのではないでしょうか笑
ええ。
凍えて凍えてしかたがなかったです…

けど、これ以上厚いグローブするとスマホいじりづらくありませんか？
僕、スマホは結構いじりたい派なので、これは必須なんです。
難しい…

ただそれでも、手はどうにかなりました。
ぐーぱーして運動してみたりと、無駄に運動することでなんとか凌げた気がします。

しかし足の指はもう…、感覚がなくなるというのはこういうことか。という思いでした。
正直1週間立った今でも若干霜焼けの症状が収まっておらず、少し痛いです。
よく、SPD-SLシューズの方は通気性がとてもいいのでシューズカバーなどしていると聞いたのですが、僕はSPDシューズなので不要なのかなと思っていたんです。
一見普通の靴とそこまで変わらないですし。
通気性関係ないかな、と思いまして。

はぁ。
甘かった。

次からは靴用ホッカイロとか仕込むことにしますか…。
あんなに足動かしてるのに、不思議ですよね。

とはいいつつ、朝の寒さが辛かったのは走り出して2時間もなかったと記憶しています。
日の出とともに、まずは手先が楽になり、次に足の指も解凍されていきました。

なので僕の結論としては、5時程度から走り出すのであれば以下の装備で問題ないかなと思っています。

○手先：既に持っているグローブで十分
○足先：SPDシューズに、走る直前にホッカイロを仕込む

装備増やしまくってもしょうがないですしね。
手袋2セット持ち歩くのも、めんどくさいですし。